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首先，反观理想汽车，尽管全年营收仍维持在千亿规模，但其财报表现却并不突出。继2025年第三季度由盈转亏后，公司在第四季度的经营利润依然未能扭负为正。
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根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
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此外，“持续亏损正在侵蚀公司净资产，若净资产转为负值将触发退市机制。”中国企业资本联盟副理事长柏文喜指出，目前（2025年三季度末）公司资产负债率约为63%，短期内尚存缓冲空间，但若2026年继续出现大幅亏损，“保壳”压力将急剧增大。
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